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  方得网获得最新终端销量数据（交强险实销口径，不含出口、军车）显现，2026 年 4 月，国内新能源牵引车销量达1.9万辆，同比大涨64%、环比增加40%；2026 年1-4 月累计销量近4.8万辆，同比增加 42.5%。

  从商场格式来看，新能源牵引车商场已从此前徐工、三一主导的双雄争霸格式，随同解放、重汽两大传统龙头强势兴起，演变为 “四国混战” 的竞赛态势。

  2026年4月新能源牵引车俯首向上！完成月销量19048辆，同比大涨64.35%、环比增加到达40.07%！

  徐工轿车、一汽解放继续剧烈月度冠军抢夺，徐工和上月相同，小胜登顶；三一重卡重回前三。

  前三名增速均超越50%领跑职业，而紧随其后的我国重汽，增幅达113%！跟着我国重汽在2026年继续发力，新能源牵引车头部阵营已构成“四国混战”局势。

  5～8名第二阵营和上个月相同，依然是福田轿车领跑，陕汽、春风位列六七位，长途商用车排在第八。

  9~12名职业增速显着，“黑马”山东雷驰净增加稳居第九；奇瑞商用车旗下联合重卡(含零一轿车)增速258%，重回前十。增速96%的宇通与暴增283%的广汽领程，未来也有必定的或许进入前十。

  新能源牵引车商场格式仍处于不断调整傍边，4月新能源牵引车职业前十占比92%，前四比例59%。

  徐工、解放、三一，与上一年比例比较均下滑近1%，我国重汽、山东雷驰商场占有率增加超3%，广汽领程比例打破也较大，已挨近2%。

  在头部阵营带领下，2026年1～4月，新能源牵引车商场累计销量47699辆、增幅涨至42.51%！

  与上月比较，徐工继续领跑，一汽解放正在紧追我国重汽，距离仅7辆；福田、陕汽各升一位，排名第五、第六。

  详细来看，2026年1～4月职业累计销量前十里，累计销量超越3000辆已有7家，前4名累计销量均超越6000辆，徐工、重汽、福田、长途、雷驰和奇瑞6家跑赢大盘。

  奇瑞商用车旗下联合重卡（含零一轿车）本年累计出售新能源牵引车1276辆、增速高达249%，广汽领程304%增幅也相当可观。

  商场占有率方面，徐工新能源重卡累计销量独占18%以上，在上一年高基数基础上，还完成了近2%比例增加；重汽、解放、三一商场占有率都在13%左右，头部竞赛比较剧烈。

  福田、陕汽、长途、春风商场比例会集在5%～9%区间，下一个完成包围的企业尚不明亮。

  2026年1～4月，新能源牵引车商场销量出现动摇上行：1月翻倍增、2月下滑、3月反弹，4月猛加快！

  通过前三个月一路走低，4月新能源牵引车浸透率重上34.86%！也就是说，现在牵引车商场新售车辆超越1/3都是新能源！

  方得网剖析以为，阅历了方针窗口期震动，走出一季度季节性商场动摇，新能源牵引车4月继续向上的趋势显着，这验证了电动化转型的大势所趋，新能源牵引车长时间向好的趋势。作为商用车，一旦电动牵引车为主的新能源牵引车，初步解决运营痛点，降本增效优势杰出，必然会获得渐渐的变多终端用户认可。

  4月新能源牵引车浸透率34.86%，已挨近此前商场预期35%浸透率数字，后续随技能更新、补能设备建造，或更快获得场景打破，冲向浸透率更高点。

  值得注意的是，4月，动力电池企业与运营商相继发布新技能、新产品，电动重卡有望迎来长续航、轻量化新一轮晋级。

  欣旺达宣告“AI+电池”战略，亿纬锂能推出开源电池4.0：AI电池，智能电芯将让重卡动力电池更安全、更长寿数，并更适配场景需求。

  在超快充范畴继续立异的欣旺达，宣告未来重卡电池充电倍率有望超4C，意味侧重卡补能有望真实“油电同速”。亿纬锂能下一代重卡电池体积更小、分量更轻，为电动重卡发明更大价值空间。国轩高科磷酸铁锂动力电池功能打破，高能、轻量的锰铁锂动力电池，正在争夺商场同价、装车上量。

  与此同时，宁德年代骐骥换电加快落地，换电重卡批量订单不断；华为兆瓦超充继续布局扩展、朋友圈不断扩容；新能源牵引车在中长途场景打破越来越近。

  新能源牵引车已从方针驱动转向商场需求驱动，正进入规模化放量的要害阶段。而本年世界能源价格剧烈变化，客观上加快了新能源牵引车代替速度。

  当解放、重汽等传统重卡TOP5凭仗巨大的计算机显现终端基盘、老练的售后服务网络，快速“大象回身”，商场格式正迎来新一轮重塑。留给新品牌的商场窗口期还有多久呢？

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